Hier liegt das Prismaoberteil aber auch nur auf 2 winzigen Punkten auf den Unterlagscheiben auf. Korrekt wäre ein keilförmiges Prisma. Ist kein alzugrosses Problem ein solches zu fräsen und ist bei der Match AB aufgrund der deutlichen Krümmung der Bolzen Flugbahn serienmäßig.
Das ist bestimmt für den Hersteller, oder Leute mit einer Fräse zu Hause machbar.
Aber dann immer noch unflexibel, da nicht anpassbar. Das mit den Unterlegscheiben ist stabil genug und streng genommen sind es zwei kleine Linien, da es aufgrund der geringen Neigung und der immer entstehenden Materialverformung keine Punkte sind.
Kann ja jeder machen wie er will. Die Hersteller werden das nicht umsetzen, da es viele Faktoren gibt, wie Visierlinienlänge, Erhöhung usw.
Ich kann nur sagen, es funktioniert in der Praxi gut mit den Scheiben.